Отзывы о шинах Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV в Когалыме

Достоинства

Управляемость, износостойкость

Недостатки

В процессе эксплуатации не выявил

Комментарий

Установлена на двух авто - Ниссан Патфайндер R51 и Мазда СХ-5 (передний привод). Прошла на каждом авто более 10 тыс. км. Ранее на Мазде эксплуатировалась Хакка R2SUV - 5 лет(на первой Мазде просто R SUV тоже 5 лет). Девятка конечно отличается по шуму от липы, но в процессе эксплуатации (на трассе, высокой скорости) это не напрягает, шумка на Мазде отличная, да и на Ниссане не особо слышно. Управляемость на шипах конечно выше, если на липе (Мазда) ESP подрабатывала, то на 9 ни разу. Авто на девятке ведет себя уверенно. По поводу торможения - действительно появляется опасение, что тебя могут догнать, Постоянно приходится контролировать обстановку позади себя. Проходимость, отдельная история. С дури можно и танк посадить на пузо. На Мазде, так как передний привод, то соответственно включаешь мозги и не прешь на пролом, хотя эту зиму снегопады были не хилые, уборочная техника не справлялась - Хакка 9 себя оправдала (не подвела ни где). А на Ниссане вообще не парился, и целина, и каша снежная, все преодолимо без усилий (аыходя из авто проваливался в снег выше колена). Мое личное мнение - Хакка отличная резина. Итог первой эксплуатации - за 10 тысяч пробега не потерян ни один шип, стираемость шипов минимальная (хороший твердосплав), износ - индикатор 8 пока на месте. Кстати на Хакке R2SUV при пробеге 60 тысяч еще 4 сохранилась - поменял потому что срок эксплуатации больше 5 лет. Так что Хакка по износу марку держит.

Достоинства

- Изностойкая - Хорошая управляемость на обледенной дороге - Высокий коэффициент сцепления при торможении

Недостатки

- Осторожность с боковыми ударами - Шумная в сравнении с Мишлен - Зарывается при езде по снежной каше по грунтовой дороге

Комментарий

Накатал за зиму на хаккке 9 полном приводе 10 тыс. Все шипы на месте.

Достоинства

Управляемость, надежность, безопасность!

Недостатки

Шум от шипов.

Комментарий

Очень понравилась эта модель резины. Честно говоря хотел купить R3 или Континенталь, но надо было ждать 2 недели. Боялся не успею к первому снегу. Поэтому решил заказать именно эту модель. Доставили за 3-4 дня) До этого 2 года ездил на липучке Nokian R2. Думал, что больше не буду ездить на шипах, но ошибался. В этом году очень много снега и льда и она справляется прекрасно!!! Честно скажу не ожидал, что будет такая управляемость и зацеп. Липа 100% бы не справилась в такую погоду. Всегда уверенное торможение и ускорение на светофоре. Если кто-то резко тормозит перед тобой, то ты 100% успеешь остановиться на этой резине. Вопрос в другом не врежутся ли в тебя))). Цена считаю оправдана, мне кажется она одна из лучших, если не лучшая. Проехал на ней около 8000 километров. Износ минимальный, все шипы на месте. Рекомендую к покупке!

Достоинства

Много!

Недостатки

Рыхлый или мокрый снег не для неё. Цена!

Комментарий

Работаю водителем директора предприятия. Обут в данную резину Прадо - высокие скорости без проблем, дорогу в гололед не вопрос. Траекторию держит. Но если мокрый снег на небольшом бездорожье, то сдает малость. На слова шефа - "Давай вперед за туарегом" (выезд на дачу), закопались по полной. Весна, рыхлый мокрый снег. Туарег одет был в континенталь! Все понимаю, разные машины - разные водители все понимаю, и не пиарю конти (он мне не нравится, кстати)! Если покупать себе на машину личную, то я бы не стал. На служебную не вопрос, плачу не из своего кармана. Шума мало на них по сравнению с континенталем. Переобуваться пришлось с конти в конце зимы начале весны, т.к. был порез двух шин боковой. Шеф отказался их варить и обулись как обычно в самое дорогое - Хакку 9.