Тестирование от Auto Bild Sportscars шин размера 225/40 R18

Эксперты журнала Auto Bild Sportscars оценили поведение зимних шин в размерности 18-дюймов на сухом и мокром асфальте, по снегу и льду. 

Участников выбрали из разных ценовых категорий:

• Continental WinterContact TS 870 P;

• Austone SP-901;

• Michelin Pilot Alpin 5;

• Goodride SW608;

• Bridgestone Blizzak LM005;

• Goodyear UltraGrip Performance 3;

• Hankook Winter i*cept evo3;

• Kumho WinterCraft WP52;

• Falken Eurowinter HS02 Pro;

• Pirelli Cinturato Winter 2;

• Vredestein Wintrac Pro.

Тестирование проводили на автомобиле Toyota GR Yaris. Для оценки использовали балльную систему, где «образцово» — 1+, «неудовлетворительно» — 6–.

Испытания по снегу

Оценили тяговое усилие, эффективность торможения и управляемость. Результаты в тестах удивили: 

• Лучшая тяга — у модели от Michelin. Также в лидерах — Pirelli и Goodyear. 

• Короткий тормозной путь по укатанному снегу — у Michelin.

• Лучшую управляемость продемонстрировала китайская модель от Austone, которая обошла премиальные шины от известных производителей. У «китайцев» эксперты отметили отличную боковую устойчивость и сцепление при прохождении извилистых участков. За ними с небольшим отрывом разместились Michelin.

Худший результат показали шины от Goodride. Общий итог поведения на снегу — 4–. Это последнее место по всем состязаниям. 

Поведение на мокром асфальте

Эксперты оценивали устойчивость к аквапланированию, управляемость. 

Среди моделей серьёзные проблемы возникли у Austone. Им не помог даже асимметричный рисунок протектора, который рассчитан на минимизацию рисков аквапланирования. 

Лучшими по управляемости стали Goodyear со значительным отрывом от остальных участников. При этом эксперты отметили высокую устойчивость, хотя они и уступили немного шинам Hankook. 

Испытания на сухой дороге

Эксперты оценивали сцепление шин задней оси. Это необходимо для управляемости спортивных автомобилей. Лучшими стали Bridgestone, Michelin и Falken. А вот у модели от Austone проявилась избыточная поворачиваемость.

Самый короткий тормозной путь показали Falken и Kumho. Последними в испытании стали Bridgestone. 

Экономичность, комфорт

Эксперты также оценили сопротивление качению. По результатам тестирования, Continental может снизить расход до 0,4%, если сравнивать с шинами Vredestein.

Самыми тихими стали Michelin, а громкими — Hankook. Но при этом акустический комфорт был в норме.

Итоги

Только 4 участника тестирования получили высокую оценку от экспертов. Они обеспечивают максимальную безопасность в зимний период и позволят получить удовольствие от вождения.

Первое место — Goodyear UltraGrip Performance 3

Шина устойчива к аквапланированию, показывает сбалансированные характеристики. При этом она комфортная. Из недостатков — несколько повышенное сопротивление качению.

Первое место — Michelin Pilot Alpin 5

По общей оценке оказались равнозначны модели от Goodyear. 

Показывают отличную управляемость, устойчивость на снегу, асфальте — это сбалансированная шина. Дополнительно Michelin продемонстрировали низкий уровень шума.

Третье место — Continental WinterContact TS 870 P

Это очень сбалансированная шина, которая эффективно работает на любом покрытии. Бонус — комфорт и экономичность. 

Четвёртое место — Hankook Winter i*cept evo3

Модель показывает результаты на уровне премиальных шин. Хотя на сухом покрытии оценка была 2–. По уровню шумности шины заняли последнее место, но по субъективным ощущениям пилотов дискомфорта нет.

Пятое место — Bridgestone Blizzak LM005

Общая оценка — «хорошо». Характеристики сбалансированы, управляемость на сухом покрытии — на уровне. Слабое место — длина тормозного пути по очищенному асфальту.

Шестое место — Pirelli Cinturato Winter 2

Оценка — «хорошо». Из недостатков отметили недостаточную поворачиваемость на сухой дороге, средние показатели комфорта. В остальном шины сбалансированные, устойчивые.

Седьмое место — Kumho WinterCraft WP52

На таких шинах комфортно и безопасно передвигаться по снегу и на сухом покрытии. А вот мокрый асфальт становится препятствием, так как возникают проблемы с аквапланированием.

Седьмое место — Vredestein Wintrac Pro

Эксперты отметили хорошую управляемость на мокром асфальте. При движении по заснеженным дорогам, сухому асфальту есть претензии к боковой устойчивости. При этом шины отличаются высоким сопротивлением качению. В целом эксперты советуют шину к покупке.

Девятое место — Falken Eurowinter HS02 Pro

Экспертное мнение — «удовлетворительно». «Слабые места» шины — боковая устойчивость, недостаточная поворачиваемость при движении по снегу. На чистом асфальте нареканий к работе нет. Комфорт средний.

Десятое место — Austone SP-901

Это противоречивые шины. На снегу они обогнали по управляемости премиальные модели. Но в остальном это обычная бюджетная шина, у которой нестабильные показатели на асфальте, длинный тормозной путь (существует угроза безопасности). Эксперты не рекомендуют эту модель.

Одиннадцатое место — Goodride SW608

Преимущество — комфортность. Но показатели сцепления, управляемости, устойчивости к аквапланированию и слэшпленингу, длина тормозного пути — критически слабые.

Купить эти и другие шины, которые отлично показали себя в тестах, вы можете в сети «Колёса Даром». Для вашего удобства есть доставка до подъезда по всей России, а для выгоды — специальные предложения и акции.